Dálnice D8 se v dubnu prodlouží o 3,7 kilometru

Ministerstvo dopravy zahájilo stavební řízení, na jehož konci by za dva měsíce mohlo být otevření 3,7 kilometru dlouhého úseku dálnice D8 od Lovosic k obci Bílinka. Úsek je hotový už od loňského podzimu a řidiči ho měli dostat jako dárek těsně před Vánoci, jenže z otevření na poslední chvíli sešlo. Stalo se tak kvůli nesrovnalostem ve stavebním povolení na most u obce Vchynice.

Řízení začalo znovu 27. února, vyplývá z úřední desky ministerstva dopravy. Rozhodnutí by mělo padnout do dvou měsíců, Ředitelství silnic a dálnic zatím termín otevření nestanovilo. „Původně jsem tipoval, že by se úsek mohl otevřít v dubnu. A zatím to tak vypadá,“ řekl ředitel lovosického stavebního úřadu Petr Soldon. Jeho úřad byl u původního stavebního řízení, kdy se ukázaly nesrovnalosti ve stavební dokumentaci.

Postavený most je oproti dokumentaci o 30 centimetrů delší a 60 centimetrů užší, vyplývá z nového stavebního řízení. „Při výstavbě v letech 2009 až 2011 došlo k optimalizaci technického řešení,“ uvádí dokumentace. Nestačilo to ale k tomu, aby mohla být stavba zkolaudována, a přišlo na řadu nové stavební řízení.

O dalším vývoji zřejmě víc napoví veřejné projednávání 23. března ve Vchynicích. Určité výhrady proti znovu schvalovanému úseku mají ekologická sdružení a je možné, že by odvoláními otevření dál zdržela. Ministerstvo může povolit i předčasné užívání stavby. Podobně se začátkem roku odložila i platnost stavebního povolení na zbylých 12,7 kilometru, odvolání dostal teprve minulý týden krajský úřad, který má na rozhodnutí dva měsíce.

Úsek z Lovosic k Bílince by mohl vyřešit dost dopravních problémů. Obě objízdné trasy přes Ústí nad Labem a Teplice vycházejí z Lovosic, což vede k častým dopravním kolapsům. Po první trase jezdí v průměru 10 000 aut denně, po druhé 8 500.

Nový úsek vyvede část dopravy směrem na Teplice a umožní mnohem méně komplikovaný nájezd na objížďku. „Teplická“ dálnice D8 má spojit Prahu s půlmilionovou podkrušnohorskou aglomerací a dál se severem Německa. Administrativní průtahy i soudní spory zpozdily termín jejího dokončení několikrát. Celkem 16,4 kilometru dlouhá část úseku přes České středohoří se začala stavět v roce 2007, od té doby ale úředníci nenašli způsob jak vyřešit stavební dokumentaci tak, aby byla nenapadnutelná.

Od doby, kdy povolení nabudou platnosti, potřebují stavaři k dokončení asi 30 měsíců.