Rallye Ústí – auta končí položená na bok

Řidičům se při nich podařilo položit svoje automobily na bok. Podle odborníků na dopravu není taková nehoda jednoduchá. Vina prý většinou bývá na straně řidiče, který jel rychle.

V prvním případě skončil osobní vůz na boku v zatáčce v Rooseveltově ulici. „Jel jsem akorát okolo. Byl to nějaký mladý kluk maximálně do 25 let. Nic se mu nestalo," popsal na internetu nehodu svědek Láďa Šéďa. Podle všeho řidič automobilu nevybral zatáčku a najel na stěnu podél silnice. Ta ho otočila. Ještě nyní jsou na stěně vidět stopy pneumatik. „Umí, to se musí nechat," komentuje jeho řidičské schopnosti Tomáš Nedvěd.

V druhém případě automobil skončil na boku na parkovišti v OBI v Trmicích. „Jak se mu to na tak malém parkovišti povedlo? To jel nejméně sedmdesátkou," diví se Michaela Franeková. „Zřejmě ho obrátil na bok seznam cen v OBI," žertuje Vladimír Šanta. Jiní lidé mají vysvětlení. Automobil ze strany nabouralo nižší auto.

Mluvčí ústecké policie Veronika Hyšplerová včera Deníku řekla, že nehody, kdy se automobil převrátí na bok, dopravní policisté řeší jen velmi zřídka. „Pokud se tak stane, v drtivé většině případů je na vině řidič, který nepřizpůsobí rychlost stavu vozovky," uvedla. Podle ní se takové nehody stávají hlavně v době, kdy jsou vozovky mokré a kluzké. Dodala, že ne o všech takových nehodách se policisté musí dozvědět. Pokud není škoda vysoká a nikdo se nezraní, mohou řidiči převrátit auto zpět na kola, odjet a policii vůbec nevolat.

Jan Pechout z ústeckého BESIPu tvrdí, že převrátit osobní automobil na bok není vůbec jednoduché. Auta jsou stavěna tak, aby byla co nejvíce stabilní. „Pokud má auto v pořádku pneumatiky, tlumiče a má v pořádku řízení, je to velmi těžké," uvedl.

I on tvrdí, že viníkem takové nehody většinou bývá řidič, který jede rychle a špatně zareaguje. „Například prudce sešlápne brzdu a dostane se do smyku," vysvětlil.