Vaňov: Primátore, nic pro nás neděláš, pomoz!

Občanské sdružení Občané Vaňova primátoru města poslali Vítu Mandíkovi (ČSSD) otevřený dopis, jehož kopie obdržela i hejtmanka Jana Vaňhová (ČSSD), řada politických stran a další.
„Věřte, že se věru nejedná o rozmar, kdy nemáme nic rozumnějšího na práci," píší ve svém dopise. „Zatím však, po dlouhých měsících marných jednání na všech úrovních městské samosprávy, máme neodbytný dojem, že zájem na řešení uvedených problémů ze strany města je, soudě podle výsledků a vytrvalých výmluv, minimální," dodávají v závěru.

Július Béres, který za sdružení hovoří, varuje, že jsou ochotni sáhnout i k důraznějším opatřením. „Nechceme nic, co by stálo horentní peníze. Město nás ignoruje, a přitom je v jeho silách nám pomoci. Takže pokud něco neudělá, sáhneme například k časově neomezenému blokování silnice I/30."

Sdružení se ostatně k podobnému kroku už jednou odhodlalo, a sice v květnu loňského roku. Spolu s protestujícími lidmi se tu nechali vyfotografovat sám primátor Mandík nebo jeho náměstkyně Zuzana Kailová, kteří se předháněli ve vyjadřování své podpory a slibech o nápravě.  Situace se ale prý od té doby nijak nezměnila.

S potížemi na I/30 se Vaňovští obraceli i na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Dočkali se ale jen odpovědi, že výraznější zklidnění v této lokalitě nelze očekávat, dokud nebude dostavěna dálnice D8.

Naopak, sdružení prý, podle Béresových slov, výrazně pomáhá senátor Jaroslav Doubrava (S.cz). „Město zapomíná, že má okrajové části, o něž by se mělo starat," podotkl k tomu on sám. „Hlavně Vaňov, který je tak obrovsky zatížený dopravou. Ať se to komu líbí, nebo ne, přeci jenom by, v uvozovkách řečeno, měla být nadstandardní péče kompenzací za to, jak jim tam doprava ničí životní prostředí," myslí Doubrava.

Kancelář primátora sdělila, že Mandík sdílí s Občany Vaňova jejich rozhořčení. „Situace je opravdu vážná a její řešení není jednoduché," napsal Karel Rouč z kanceláře. „Město má omezené možnosti jak ovlivnit situaci. Primátor svůj postoj jasně vyjádřil, když se zúčastnil blokády silnice," uvedl.

Zároveň podotkl, že se uskutečnilo již několik jednání se sdružením za účasti ŘSD, Policie ČR, Městské policie, magistrátu a krajského úřadu, z nichž vyplynulo několik nápravných opatření.

Mezi oslovenými stranami je i krajská TOP 09. Jejich městská zastupitelka Karola Haasová řekla, že s Vaňovskými je v kontaktu. „Tuto problematiku jsem řešila na zasedání zastupitelstva, kde mi bylo přislíbeno, že se tím budou zabývat kompetentní lidé, jak vedení města, tak úředníci. Na příštím zasedání se budu ptát, jak pokročili," slíbila.

Podobně Tomáš Jelínek ze SZSP, která dopis obdržela také, uvedl, že s Vaňovskými cítí. „Zejména dodržování rychlosti na silnici I/30. Bezesporu by na to měli strážníci a policisté dohlédnout. Pochopení mám i pro další požadavky, ale na druhou stranu, týká se to celého města, kdybychom šli ulici po ulici, vždy by se něco našlo."

Dopis primátorovi:

Věc:  Urgentní náprava životních podmínek ve Vaňově

Vážený pane primátore,

opakovaně se na Vás obracíme jménem občanů Vaňova s žádostí o nápravu stavu níže uvedených věcí ve Vaňově.  Jak víte, jednali jsme s Vámi a dalšími představiteli samosprávy v posledních letech několikrát o problémech Vaňova, přes mnohé sliby jsme se však dosud nedočkali nápravy v žádné zásadní věci.

Proto Vás na základě Zákona č.128 o obcích žádáme o písemné vyjádření k níže požadovaným opatřením.

Požadavky občanů Vaňova (řazeno dle priority):

zajištění zklidnění dopravní situace a zabezpečení dodržování předepsané rychlosti na páteřní komunikaci I/30 například instalací efektivního radarového systému na vjezd do obce z obou směrů nebo jiným smysluplným způsobem - příčnými prahy, dohledem městské policie nad dodržováním rychlosti apod.zlepšení dostupnosti čtvrti MHD (Vaňov – Centrum a zpět) - alespoň 2x za hodinu po celý den s navázáním na příjezd zejména nočních vlakůco nejrychlejší zajištění oprav poškozených míst místních komunikacídokončení ochrany proti sesuvu – umístění ochranné sítězavedení pravidelné údržby a čištění místních komunikací včetně zimního obdobíbezpečné přístupové cesty k zastávkám MHDochranné zábradlí k zastávce MHD (směr od města) u autobazaru AAAzesílení bezpečnosti na přechodu u základní školy zabudovanými svít. diodamibezpečný chodník z Vaňova do centra Ústí nad Labemvětší ochranné přístřeší k zastávkám MHDoprava ulice ČajkovskéhoZdůvodnění:

Dosud nedošlo k umístěnípřislíbené ochranné sítěproti padajícímu kamení, což bylo součástí jinak občany Vaňova pochvalně přijaté realizace ochranné zdi v části ohrožené sesuvy kamení.

Páteřní spojniceVaňova a centra města (silnice I30), jíž se občané čtvrti nemohou žádným způsobem vyhnout, je mnohdy až  životu nebezpečná komunikace, kterou často  takřka nelze přejít, a vjet na ni z vedlejších ulic je možné jen s notnými obtížemi a riziky. Velmi často se na této silnici musíme potýkat s víceméně souvislou kolonou aut - především kamionů, které nerespektují ani předepsanou rychlost, ani přechody pro chodce.

Instalovaný měřič rychlostina vjezdu do Vaňova od Lovosic je velmi často nefunkční. I v případě, že funguje, jako informační nenutí řidiče rychlost snížit (na rozdíl od registračních radarů doplněných kamerou jinde v Ústí nad Labem).

Za deštěse k uvedené silnici nedá ani přiblížit, protože rychle jedoucí kamiony produkují blátivou vodní clonu, která na některých místech dostříkne přes chodník až do oken RD.  Přejít na druhou stranu silnice je v takové situaci víceméně nemožné.

Občané Vaňova, kteřípoblíž této páteřní komunikace bydlí, se nacházejí v situaci,kdy odpočinout si je téměř nemožné. Hluk a vibrace ve dne i v noci snižují kvalitu bydlení a života pod únosnou mez. Provedená měření hluku se nám zdají neobjektivní, protože i kdyby byla relevantní, nereflektují sníženou kvalitu života v trvalém hluku a vibracích. Parkování kamionů a nákladních aut na chodníku a to hlavně u autobazaru AAA u zastávky MHD je běžnou situací, kdy cestující autobusu nemají kde vystoupit, resp. chodci musejí obcházet tato vozidla po nebezpečné komunikaci v jízdním pruhu.

Veškerá občanská vybavenost - pošta, lékař, obchod, úřady – se nachází jen v centru města, přesto jsouintervaly linky č.15 MHD(jediného spoje Vaňov – centrum) nastaveny mimo špičku na jeden spoj za hodinu. Argumentace výší částky (2,2mil) jako faktoru znemožňujícím změnu k lepšímu nemůže obstát. Samospráva má zabezpečit obslužnost jí svěřené obce, což v tomto případě splněno není. Bez auta není v podstatě možné cokoli v centru vyřídit. Řadu městských částí spojuje MHD s centrem v několikaminutových intervalech – možná by stačilo síť optimalizovat a častější spoje do Vaňova by nemusely znamenat tak vysoké náklady, jak nám samospráva tvrdí.

Místní komunikaceve Vaňově jsou ve zdecimovaném stavu a znají údržbu a opravy už jen z vyprávění starousedlíků. Mnoho z nich připomíná více tankodrom, než silnici. Příjezd k mateřské škole je možný jen po panelové silnici, která k tankodromu nemá rovněž daleko. Čištění ulic je ve Vaňově věc skoro neznámá – například v městské části Všebořice jezdí čistící vůz co týden, zahlédnout ho ve Vaňově je blíž sci-fi než realitě.

Na začátku řady místních silnic vedoucích do svahu září značka „V zimě se silnice neudržuje". Místní obyvatelé ale nemají žádnou možnost, jak silnici efektivně udržet sjízdnou. Podotýkáme, že se jedná o celé ulice, nikoli o jeden dva osamoceně stojící domy v nepřístupných místech a že je tudíž věcí samosprávy, aby sjízdnost zajistila tak, jako v jiných částech města. Mají si snad obyvatelé těchto ulic koupit posypový vůz, aby se vůbec v zimě mohli dostat do práce a z práce zase domů?

Odbočit ze silnice I/30na místní komunikaci u zastávky MHD Hřbitov vyžaduje takřka kaskadérskou dovednost – řidič musí odbočit tak, jak vůz jedoucí za ním předpokládá, tedy bez okolků, zároveň se ale musí trefit mezi jámy, kterých je ve sjezdu pomalu více než zdravého asfaltu. To vyžaduje ještě během odbočování prudké brzdění, což vůz jedoucí za odbočujícím autem neočekává, a nezřídka tak projede plnou rychlostí těsně za jeho zádí. Potká-li se pak v této chvíli odbočující vůz s vozem, který chce naopak z místní komunikace vyjet na hlavní, či s chodcem, který podjezdem právě prochází, stačí trocha nepozornosti řidiče na hlavní a nehoda je na světě. Výjezd na hlavní, kdy ve vegetačním období přes neposekanou zeleň musíme spíše tipovat, jestli je komunikace volná či nikoli, snad netřeba popisovat.

V dezolátním stavu je rovněžulice Čajkovského, která slouží jako objízdná trasa fronty kamionů.

Vážený pane primátore, věřte, že se věru nejedná o rozmar, kdy nemáme nic rozumnějšího na práci, než obtěžovat vedení města iracionálními stesky a potřebami, ale že jde skutečně o velmi bolestné problémy, které máme za to, že by samospráva měla řešit. Zatím však – po dlouhých měsících marných jednání na všech úrovních městské samosprávy – máme neodbytný dojem, že zájem na řešení uvedených problémů ze strany města je – soudě podle výsledků a vytrvalých výmluv – minimální.

To nás vedlo i k téměř zoufalým pokusům vyjádřit naše požadavky na veřejných shromážděních před magistrátem na přelomu jara a léta t.r.. Jistě chápete, že využijeme všechny dostupné zákonné prostředky k tomu, aby k nápravě v co nejbližší době skutečně došlo.

V případě, že byste si chtěl ověřit situaci přímo na místě, jsme kdykoli k dispozici.

Žádáme Vás tímto o písemnou odpověď doručenou v zákonné lhůtě na adresu občanského sdružení  a v ní o vyjádření ke všem jednotlivým bodům.

Za občanské sdružení Občané Vaňova

Odpověď kanceláře primátora:

Primátor města Ústí nad Labem Vít Mandík sdílí s občany Vaňova jejich rozhořčení. Situace je opravdu vážná a její řešení není jednoduché.

Problémy Vaňova jsou jednou z hlavních priorit primátora, který se jimi dlouhodobě intenzivně zabývá. Proběhlo několik jednání se zástupci občanského sdružení Občané Vaňova za účasti Ředitelství silnic a dálnic, Územního odboru policie ČR, Městské policie, Odboru dopravy Magistrátu města Ústí nad Labem, Oddělení pozemních komunikací a Odboru dopravy a silničního hospodářství Krajského úřadu Ústeckého kraje. Z těchto setkání vyplynuly úkoly pro jednotlivé instituce, které se realizovaly.

Primátor Vít Mandík se dále účastnil jednání u kulatého stolu k dostavbě dálnice D8. Přizval i zástupce občanského sdružení Občané Vaňova, reprezentující Vaňov jako nejvíce dotčenou část města Ústí nad Labem.

Zástupci sdružení nemají důvod činit nátlak na vedení města prostřednictvím médií, neboť na základě mnohých požadavků byla učiněna řada konkrétních opatření vedoucích ke zlepšení dopravní situace ve Vaňově způsobené nedostavěním dálnice.

Město má omezené možnosti jak ovlivnit situaci. Primátor svůj postoj jasně vyjádřil, když se zúčastnil blokády silnice. V místních problémech se snaží pomoci maximálně a názory sdružení podporuje.

Podněty k dopisu řeší příslušné odbory magistrátu a občanské sdružení dostane v termínu odpověď. Souhrn všech aktivit uvádíme níže.

- Na silnici I/30 v oblasti Vaňova městská policie pravidelně měří rychlost. V obou směrech byl instalován radarový systém a měřící tabule.

- Intenzivní doprava poškozuje vozovku, kanalizační vpusti a další části komunikace. Ředitelství silnic a dálnic na jaře povrch silnice ve Vaňově opravilo a jako vlastník komunikace dělá dvakrát týdně její prohlídky.

- Bylo obnoveno vodorovné dopravní značením silnici I/30

- Město řeší i bezpečný přístup k zastávkám MHD, připravuje se zvýšení bezpečnosti na přechodu pro chodce u základní školy, navrženy byly také diody.

- Uskutečnil se dopravní průzkum na ulici Pražská.

- V jednání je i posílení autobusové linky číslo 15 a její přesměrování kolem hlavního nádraží.

- Proběhla kompletní oprava Nebeských schůdků poškozených přívalovými dešti.

- Probíhá oprava odvodnění v křižovatce Čajkovského Mařáková u železničního podjezdu, opraven bude i podjezd u hřbitova, v ulici Čajkovského byly doplněny odcizené litinové kryty kanalizace.

- K dalším otázkám, kterými se odbory magistrátu zabývají, patří i monitoring a opatření týkající se opěrné zdi v oblasti sesuvu nebo obnova kanalizační drenáže.