FOTO, VIDEO: Referendum o jezu na Labi? Ministr dopravy Ťok by byl pro

Zároveň dodal, že by se mu líbilo referendum mezi obyvateli Děčína a okolí o tom, zda má být jez postaven.

„Hodně by mi pomohlo 
v rozhodování, kdybych věděl, jak se na jez dívají lidé 
v Děčíně a okolí. Zda je jim jedno, jestli jez vznikne, nebo jsou proti," prohlásil Dan Ťok.

Na děčínské Střelnici, kam na veřejné projednávání o jezu dorazilo asi dvě stě lidí, Ťok mimo jiné také prohlásil, že jeho ministerstvo udělá vše proto, aby bylo Labe splavné co nejvíce dnů v roce. Tomu by měl napomoci právě jez, jehož stavbu dlouhá léta blokují různí odpůrci.

„Víte, my se snažíme chránit každý živočišný druh a trochu zapomínáme na člověka," dodal ministr dopravy.

Kdy bude plavební stupeň na Labi hotový, není zatím podle ministra jisté.

„Pokud by vše běželo jako na drátkách, bylo by to v roce 2023. Spíše to ale bude později, v roce 2025," řekl ministr.

Kromě ministra dopravy dorazili na veřejné projednávání také zástupci Ředitelství vodních cest či lidé, kteří vypracovávali studii o dopadu stavby na životní prostředí. Nechyběli ani zástupci Děčína a Ústeckého kraje.

„Jsem jednoznačně pro jez, Labe je náš přístup k Severnímu moři," řekla primátorka Děčína Marie Blažková.

Jez podporuje i hejtman kraje Oldřich Bubeníček. Ten je ale ohledně dostavby jezu skeptický.

„Snad se to nějakým zázrakem podaří," řekl na Střelnici a upozornil na průtahy kolem dostavby dálnice D8. Její dokončení ekologové blokují již třicet let – podle posledních informací by měla být dokončena v prosinci letošního roku.

Diskuze na Střelnici probíhala bez větších emocí, lidé se ptali například na to, kolik bude stavba jezu stát. Výstavba by měla podle Ředitelství vodních cest vyjít na šest miliard korun, z toho dvě miliardy spolkne malá vodní elektrárna. Návratnost investice se odhaduje na patnáct let.

„Vodní elektrárna vyrobí zadarmo elektřinu pro polovinu Děčína," upozornil ředitel Ředitelství vodních cest Lubomír Fojtů.

Podle něj má stavba jezu další přínosy. Řeka Labe bude podle něj splavná po většinu roku, čili asi 340 dní, zatímco nyní je to asi polovina.

„Plavební stupeň na Labi podpoří zaměstnanost a také osobní dopravu po Labi," řekl dále Fojtů.

Jez přitom podle projektu nepozvedne hladinu Labe nijak výrazně – lidé se nemusí bát, že by hladina Labe něco významně zaplavila.

Součástí stavby budou ale například úpravy břehů, na Labi v Děčíně by měl také vzniknout ostrůvek, který po dostavbě jezu zmírní v řece prudkost proudu.

Lidé se také ptali na vodní elektrárnu. Ta podle investora umožní průchod ryb přes turbíny i při jejich provozu, aniž by došlo k jejich usmrcení.

Při stavbě plavebního stupně, která by měla trvat pět let, se obyvatelé Děčína nemusí bát o narušení klidu. Ředitelství vodních cest si totiž nechalo zpracovat studii, že výstavba plavebního stupně do života města nijak zvlášť nezasáhne. Materiál totiž bude dovážen převážně po Labi.

Přestože lidé na Střelnici odpovědím odborníků ohledně jezu většinou tleskali, našli se i odpůrci stavby.

„Jez nevyřeší všechny problémy. V Drážďanech si ty lodě budou sedat dál," řekl jeden z diskutujících, který navrhl pro splavnění Labe variantu bez jezů. Vypracoval ji 
v roce 2012. Řešením by podle něj bylo prohloubení dna Labe.

Tuto verzi ale odmítl posudek, který vypracovali na ČVÚT v Praze.

Varianta bez jezů by podle nich nebyla tolik efektivní, prohrábky dna by navíc mohly poškodit nejen břehy Labe, ale také by mohly narušit protipovodňová opatření, která byla v Děčíně v posledních letech vybudována.